UH-1H退役 民間救援大神換黑鷹
本帖最後由 elf2001 於 2016-1-7 02:09 PM 編輯文章轉自 聯合晚報 記者洪哲政
內政部空中勤務總隊陸續接裝UH-60M黑鷹直升機，總隊長董劍城表示，空勤總隊可望於明年4月起，陸續開始執行原由空軍救護隊擔負的高山、海上、海上夜間搜救任務，待民國108年15架空勤黑鷹完成國內5大機場進駐，將全面接手。台北松山、高雄小港「紅尾鷹版」的空勤黑鷹，未來將執行東、南方海域護漁任務。
空軍455聯隊上午舉行「救護隊接收UH-1H除役交機典禮」，陸航出身的空勤總隊總隊長董劍城說，這架編號NA510的空勤總隊U型機，是空勤總隊的「元老機」，最早在空軍服役，後來改分配到陸軍航騎旅服役，民國91年又撥交給空勤，如今功成身退，縱使航電老舊，但因保養得宜，機身結構完好。 董劍城表示，目前空勤總隊有15架UH-1H直升機，將隨接收黑鷹直升機逐年汰除，計畫民國106年全數汰除。汰除後的直升機將撥交國內各航技修護學校，作為教學之用。
董劍城說，未來黑鷹將部署在台中清泉崗、松山、花蓮、高雄小港與台東。其中黑鷹將投入東海、南海護漁任務，空勤總隊在北部計畫進駐空軍松山指揮部，現已透過跨部會機制，協請空軍撥用部分松指部軍用機棚停放黑鷹；花蓮、台東也將使用空軍機棚，至於小港，則計畫由空勤總隊新建黑鷹機棚。
董劍城說，未來全國5處基地，各有10位黑鷹飛行員進駐，24小時都會有黑鷹直升機備勤，隨時起飛投入搜救和護漁任務。而因應東海的縱深，黑鷹進駐松山備勤尤其重要。
董劍城說，黑鷹雖然無法降在海巡艦艇上，無法隨艦出海執勤，但因航程夠，自陸地起飛即可周全東南海護漁任務。
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心得:
空勤總隊過去只有B-234直升機可飛行8000呎空域，海豚機與UH-1H性能都不及空軍S-70C直升機，
無法執行高山搜救任務，UH-1H是單發動機無法執行海上救援，過去也均由空軍救護隊執行，
一旦空勤隊有了這批新機後，漂亮又中用的的牙膏身影，將會經常地出現在救難的各前線。
但是海巡的艦艇真的無法降落這些新機嗎? 宜蘭號不是可以降落海豚嗎?
是不是將來要建一些可以配合起降的大型海巡艦呢? 有了起降，將來執行海域的搜救才會更便利。
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 乾脆跟日本一樣造PLH
有投射能力也又救護能力
兩全其美 覺得有點大材小用不如買其他適合的機種
沒錢的話大幅翻新UH-1H 好貴的救難機, 真不知道是否有此需要 jamesshuai 發表於 2016-1-7 04:45 PM static/image/common/back.gif
好貴的救難機, 真不知道是否有此需要
等你高山要用到的時候就知道有沒有需要了....
UH-1國內有不少山區其實力不從心
別鬧了好嗎<br><br><br><br><br><div></div> 引用某位軍事專家的說法
應該要將海軍的S-70C撥給空勤總隊，然後15架黑鷹在撥給海軍 UH-1是雙葉旋翼.對於高山救援能力不足,尤其是3000公尺以尚的高山,而UH-60是四葉,除升限較高外,在高山時也較雙葉來的穩定
S-70就是UH-60的民用版本,當初為了怕老共反度對,我們才買S-70放在艦艇上使用,現在是買最新的UH-60M其性能又比S-70C好很多 雖然UH-60M黑鷹直升機的各項數據比S-70C好看, 載重能力, 爬升率, 但是黑鷹直升機滯空能力確只有S-70C的一半而已, qwe860820 發表於 2016-1-7 06:25 PM static/image/common/back.gif
引用某位軍事專家的說法
應該要將海軍的S-70C撥給空勤總隊，然後15架黑鷹在撥給海軍 ...
因為當初買進來的黑鷹時，是軍方訂購的
再移交空勤，並沒有配備相應的救難設備
得另外花錢加裝，而內政部又沒多的經費
那時就有S-70C換黑鷹的想法
或是救難直升機全歸軍方管理...
當初因為莫拉克風災，沒多想就亂移交
導致後續問題...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 沒腦的政府，花大錢卻浪費了UH-60M黑鷹直升機的使用價值...
<br><br><br><br><br><div></div> SH-60(S-70的軍用版)當初設計的目的是裝置在4000噸級的船艦上，
要降落在宜蘭艦是非常勉強的，當初4100噸的派里級甚至還必須要延長甲板才能裝備。
再說，要輕易的降落在船艦上，還必須有降落輔助系統，宜蘭艦的輔降系統能不能與黑鷹相容還不知道呢。宜蘭艦當初只是要裝備最大起飛重僅5噸的法製海豚直升機，現在要改成裝備最大起飛重的10噸的美製黑鷹直升機，海豚直升機是前三點式起落架，黑鷹直升機是後三點式起落架，改裝難度大概只有天知道了。...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> qwe860820 發表於 2016-1-7 06:25 PM static/image/common/back.gif
引用某位軍事專家的說法
應該要將海軍的S-70C撥給空勤總隊，然後15架黑鷹在撥給海軍 ...
不可能，海軍的S-70C(M)上頭還有一堆珍貴的反潛設備
除非海軍的反潛直升機真的有著落，否則就我個人的觀點是不太可能會移交的
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 黑鷹成軍後，海巡是否跟日本海巡一樣製造PLH，讓巡防與救護的能力更升級，感覺應該很棒吧！
不知維成本是否知道那一型機種比較高, 再來做判斷 讚啦,早該換了,台灣山區氣候多變,早該需要這種全天候救難機,<br><br><br><br><br><div></div>