爬山輪組到底鋁框好還是碳框好?
聽朋友說若要練騎山路，鋁框輪組是首選的，
除了結構剛性較佳外，
相較碳框雖然重了些，
但至少不像碳框會有燒框的疑慮。
想問問板上的先進們，
爬山路該用的輪組，
真如我朋友所講的那樣嗎
<div></div> 碳框會有燒框的疑慮……???我是覺得不致於,個人都是用碳框在跑山路,跑了2,3年還沒燒過框,之前用鋁框是真的較重才改用碳框的!! 會不會燒框其實是看煞車的手法 不要含著不放 而是點煞點煞的去控制速度 關鍵看你的下山技术了，對于碳框而言，爬山的優勢很明顯，如果你對下山的剎車技术控制不好，可以選擇一種帶鋁邊的碳框，解決了一部分的燒框的問題。如果還是不放心，那就只能是鋁框了 怕燒框就看廠商有沒給保固吧
不然找找看有沒陶瓷披覆的碳框
也有些鋁爬山輪為了強化煞車也會附上陶瓷邊
不過煞車最重要的還是要有好的煞車皮!!
<br><br><br><br><br><div></div> 換上碟煞保證不燒框 ~~~ XD
老實說燒不燒框除了品質外,剎車塊的選用跟技巧才是重點啦 原來煞車技巧跟煞車皮使用等級，
才是燒不燒框的重要因素，
上了一門課了。
另外有看到版友提到帶鋁邊的碳框或是陶瓷披覆的碳框，
請問有沒有門路可以讓我參考參考？ 你朋友說的也沒錯
不過如果是用碟煞公路車就沒差 碳框重量比較輕
鋁框重量比較重..
所以爬坡一定有差的..
碳框..下坡就是要點剎..
不可以一直剎到底..
鋁框就要這個好處..
不過下坡還是要慢.. 碳框鋁框各有各的好
都可以做的很輕
剛性、慣性及穩定度也是選購輪組的重要考量
至於燒框問題就要看樓主的煞車習慣了
不管哪種框都一定都會造成磨損
就算有陶瓷邊的鋁框
騎久了陶瓷層也是會造成磨損
就如某樓所說除非你是用碟煞
如果擔心的話就多問問店家有沒有燒框保固<br><br><br><br><br><div></div> 練習的話用鋁框就可以了,比賽再用碳框 提到煞車我再補充一下
我一位朋友體重超過80公斤
輪組是用知名的跑0
原廠所附的煞車皮消耗之快
用不到半年就出現制動力不足及煞車磨擦異聲
後來索幸花大錢換一組SWISS STOP煞車皮
而我用的EAGLE 38碳輪今年4月購入
原廠附的煞車皮制動效果至今依然良好
因為我跟朋友爬過幾次山路
發現他下坡時很愛衝
每當過彎時煞車總是按得很用力
而我則會放慢速度適度點放煞車
這就是煞車習慣不同的問題
另外還有一種狀況可能是煞車V夾兩邊平衡沒有調整好
也很容易造成煞車異聲、制動效果打折
最後，不論以上哪種
只要煞車一出現狀況
都建議趕快到車行檢查一下
畢竟要跑得快也得煞得住
安全第一!!
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而且 我又不拚速度 鋁框也比較便宜
都是我選擇的原因
恩~鋁框是入門的好選擇
碳框騎起來就是爽
尤其是板輪
但我根本沒在擔心燒框問題
我會選擇性忽略 ㄏㄏㄏ 初學者的我應該還是乖乖用鋁框比較實在
可能因為我也不是速度派
不過碳纖維真的蠻美的<br><br><br><br><br><div></div>