對路段的熟悉+體能，這2點都有了再想抽車的問題，你的問題就是體能和肌耐力不足而已，另外抽車的時候可將重心放在踏板上，把齒比加重，這樣可以有效維持速度及動能。<div></div>
爬坡變速是要先預先變坡再騎~不是到了騎不到才轉坡的!
真的來不及換檔定桿了
下車保險一點吧
上坡前先調好重量 體能調適好 對熟的路段來說
但如不熟還是比較建議迴轉速維持住 用輕齒比上去就好了
膝蓋很重要呀 哈哈
變檔時機要預先想好 提早反應 抽車長度也是 大約知道自己可以衝多久 抓好時間就要反應了<br><br><br><br><br><div></div>
爬坡是要預先在坡度變化前就先好找好自己適合變速的位置~
爬坡不是都全程抽車嗎
我都這樣騎 不然速度太慢了
其實最根本的原因還是體力，慢慢練習就可以了 不用急著想要一次上去
真的沒力就停下來用牽的休息一下也沒什麼, 尤其是上卡時沒力很恐怖，所以我爬山路都把卡鞋換成硬底鞋，安全比速度來的重要
看坡度去變換適合的檔次，換到適當之後再站起來抽車
膝蓋很重要~路況跟能力夠再抽車吧，
當然，如果你夠瘦，那應該就沒什麼差了<br><br><br><br><br><div></div>
不應該調重站起來騎!用原本的齒比上去就行!要在坡度變化前先掌握力度!
可以衡量好自己的能力還有技巧的掌握
不然光是想要速度 受傷可不好
非職業選手抽車確實訓練不足的話很快就坐下來了，可以試試高迴轉坐著騎看看
迴轉練好在抽車
路況熟悉度真的很重要 有把握 有力氣 就使出帥氣的抽車上去吧 哈哈
順順齊就好抽到一半沒力就尷尬了<br><br><br><br><br><div></div>