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是大發動機功率而非大馬力
速率(speed)是單位時間移動距離km/h 是速率單位
是大速率而非大 km/h
功率(power)是單位時間轉變能量
發動機功率(engine power)是發動機能輸出之功率
功率之國際單位制單位是瓦(watt)
發動機功率之國際單位制單位通常是千瓦(kilowatt)
馬力(horsepower)是發動機功率之英制單位
是大發動機功率而非大馬力<div></div> 感謝分享!
補充知識了!
有建議從哪方便下手嗎? 雖然這是不同的形容，但是這應該是對等關西吧，發動機功率月小時我想馬力相對也小，相對想要大馬力首先就要提升發電機功率才能達到最好的那條線吧，當然這還必須跟續電里程相互，三種達到最萬美的那條線條才是一般人想要的，用傳統的來說就是引擎馬力不便情況下去改變其他的數字來達到瞬間加速性能，相對油耗就比較不好看 雖然這是不同的形容，但是這應該是對等關西吧，發動機功率月小時我想馬力相對也小，相對想要大馬力首先就要提升發電機功率才能達到最好的那條線吧，當然這還必須跟續電里程相互，三種達到最萬美的那條線條才是一般人想要的，用傳統的來說{:31:} 其實機車，汽車不能這樣看
必須考慮騎乘習慣
還有速率，功率，馬力事實上並不是最重要
最重是扭力
這樣比諭
最高扭力一樣，引擎4000轉能達最高扭力跟引擎8000轉能達最高扭力比較
以台灣來說選4000轉能達最高扭力，台灣沒有很多又大又長的路，只要起步差不多等紅燈，低轉速高扭力比較適用<br><br><br><br><br><div></div> acbc22 發表於 2023-5-20 06:40 AM static/image/common/back.gif
其實機車，汽車不能這樣看
必須考慮騎乘習慣
還有速率，功率，馬力事實上並不是最重要
torque 是力矩而非扭力
力矩=力臂*施力
力臂是力作用線至轉軸之垂直距離
力矩非力
哪個物理學大外行發明扭力這個名詞？
呆丸一堆人也人云亦云
這些人讀過國中理化？...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> CWZ 發表於 2023-5-20 01:29 PM
torque 是力矩而非扭力
力矩=力臂*施力
力臂是力作用線至轉軸之垂直距離
你就是外行人
不懂裝懂
誤導其他人
汽車引擎最大扭力標示公製 kgm+轉速
本帖最後由 CWZ 於 2023-5-22 01:17 PM 編輯
acbc22 發表於 2023-5-20 06:24 PM static/image/common/back.gif
你就是外行人
不懂裝懂
誤導其他人
力矩(torque)之國際單位制單位(SI unit)是牛頓米(newton meter(N⋅m))
力矩之英制單位是磅力呎(pound-force foot(lbf⋅ft))
牛頓(newton(N))是力之國際單位制單位
千克力(kilogram-force(kgf))是力之非標準重力度量單位
磅力(pound-force(lbf))是力之英制單位
1 kgf=9.806650 N=2.204623 lbf
你這大外行不要黑白講
資料來源：英文版維基...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 本帖最後由 acbc22 於 2023-5-21 07:23 PM 編輯
CWZ 發表於 2023-5-21 02:19 PM
力矩(torque)之國際單位制單位(SI unit)是牛頓米(N⋅m)
你這大外行不要黑白講
就跟你說你是外行人
光看標題就知道
引擎不提用發動機....
誰跟你說要都用牛頓米，真是外行話
台製引擎都是用kg-m
日製引擎才nm
德製引擎用lb-ft有能力製造引擎的廠商為什要用外國單位
想知道自己算...
還有一般維修不會用 最高扭力距這稱呼
一般都說最高扭力
用最高扭力距這稱呼就是那些學術研究單位
會用功率去看引擎更是超級外行
Gy6功率一點也不高，但它可是一代好引擎
買車最好不要只看那些數據，除了銷售量
懂得就是懂，不懂跟你說你也聽不懂
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 發動機力矩是發動機從曲軸輸出力矩
若發動機力矩越大，則汽車發動時及在山區行駛時反應越好。
以同類型發動機汽車做比較，發動機力矩越大則負載越大，加速性能越好，爬坡力越強，換檔次數越少，對汽車磨損也會減少。
尤其汽車發動時更顯示出發動機力矩大者加速快之優越性<br><br><br><br><br><div></div> 感謝多認識了一些名詞解釋！！
別搞得太麻煩，很多人只是開外表的，外表100分其他的沒關係。
有些人買車還只看車色..........爽度重於一切專業！ 我的認知是部分人比較喜歡看功率值,因這表示實際有效作工,馬力是另一種力的單位大部分會用這來描述車子.若看現在油電車就會表示兩種綜合有效功率.因之間都可以互相換算. 買車自己爽就好啦 williamhsu6 發表於 2023-10-4 09:11 AM static/image/common/back.gif
我的認知是部分人比較喜歡看功率值,因這表示實際有效作工,馬力是另一種力的單位大部分會用這來描述車子.若 ...
功率(power)是單位時間轉變能量
發動機功率(engine power)是發動機能輸出之功率
馬力(horsepower)是發動機功率之英制單位
馬力非力之單位
你需重讀國中理化...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 感謝分享!
補充知識了!
有建議從哪方便下手嗎{:32:} 雖然這是不同的形容，但是這應該是對等關西吧，發動機功率月小時我想馬力相對也小，相對想要大馬力首先就要提升發電機功率才能達到最好的那條線吧，當然這還必須跟續電里程相互，三種達到最萬美的那條線條才是一般人想要的，用傳統的來說就是引擎馬力不便情況下去改變其他的數字來達到瞬間加速性能，相對油耗就比較不好看{:31:}<br><br><br><br><br><div></div>
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