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航母艦載機試驗總指揮：扎實做好後續飛行訓練
中國的艦載機能在航母上起降可不是小孩子想像中那麼容易。內行的美軍一聽到此一消息即表示嚴重關注中國航母的用途，而先前仍只表示遼寧艦還有一段時間才有戰力、不用過份擔心云云。艦載機要在航母上降落更是難中之難，因為機尾鉤能夠勾上攔阻索的機率其實不是百分之百。當失敗後駕駛員要立即從減速狀態下改為引擎全開的急速攀升，對駕駛員又或是艦載機的引擎都有很高的要求..
來源：中國評論新聞網
中評社北京11月27日電／新華網消息，題：“刀尖上的舞者”今圓夢——訪海軍副司令員、航母艦載機試驗訓練總指揮張永義中將，海軍順利在航母遼寧艦上進行了起降飛行訓練，所有艦載機飛行員首次飛行上艦一次成功。訓練結束後，在返航途中的遼寧艦上，海軍副司令員、艦載機試驗訓練總指揮張永義中將介紹了我航母艦載戰鬥機組織飛行訓練的相關情況。
張永義是飛行員出身，海軍航空兵的功勛飛行員。
張永義介紹說，艦載戰鬥機在運動的航母上、在複雜的環境下、在有限的著艦區中降落起飛，風險高、難度大。艦載戰鬥機飛行員被稱為“刀尖上的舞者”。
“今天我國的‘刀尖上的舞者’夢圓了！”張永義說，“艦載機上艦，我們一切從零開始，摸著石頭過河，終於掌握了艦載戰鬥機著艦飛行的關鍵技術。”
張永義說：“通過前期科研試飛、技術攻關和按綱施訓，艦載機飛行員已經探索並固化了著艦飛行方法，突破了滑躍起飛、阻攔著陸等上艦飛行關鍵技術，掌握了著艦飛行的注意力分配和操作方法，熟悉了艦載戰鬥機的性能和秉性，體會了側風、低能見度、不穩定氣流條件下偏差修正的動作要領，飛機和特種設備經受了科研試飛的考驗，組織指揮程序初步形成，具備了艦載戰鬥機上艦的條件。”
“這一切成果的取得，離不開我國國防工業和軍隊有關部門的緊密團結、密切協作。為了掌握艦載戰鬥機著艦起飛技術，我們經過多年的聯合科研攻關，摸清了規律。”張永義介紹說。
“首先，攻克了‘反區’飛行方法的難關。飛機在飛行時，主要受到氣動阻力、重力、發動機推力和升力的作用。由於艦載戰鬥機後掠角很大，如果採用正常的操縱方式，飛機的姿態將會產生劇烈的變化，不利於飛行員準確著艦。因此，艦載戰鬥機一般採用保持飛行迎角、用油門控制飛行高度的非常規方式，以保持飛行姿態，確保飛行員能夠進行精確的飛行軌跡修正。”
“其次，攻克了精准降落的技術難關。艦載戰鬥機只有降落在飛行甲板上一個很小的區域內，才能使尾鈎順利掛住阻攔索，實現安全著艦。我國自己培養的艦載戰鬥機飛行員經歷了科研試飛、技術攻關、按綱施訓等階段，固化了飛行動作，實現了精准降落。”
“第三，攻克了最優著艦航線的選擇難關。著艦航線的選擇，對艦載戰鬥機能否順利著艦至關重要。經過數千架次的飛行訓練，在光電、遙測、雷達等多種測量手段的監測下，通過海量數據和飛行狀態比對，我們確定了最優著艦航線。”
張永義說：“我航母艦載機起降飛行訓練的順利推進，表明訓練方法科學、有效、安全，為後續訓練任務的展開奠定了基礎。”
張永義說：“航母艦載機飛行起降訓練成功後，我們將以此為新的起點，進一步扎實做好後續飛行訓練和相關試驗。”...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 在航艦上起降, 真的是非常非常不簡單!
這是唯一感想, 其餘文字, 就沒有啥感覺了! 航母的起降是對於飛行員一大的挑戰! 多多刷經驗吧，練熟了就好。其實艦載機著艦是是哄著油門的，或許還開著加力，以防勾不住阻攔索時馬上起飛，即下降時低速，著艦時又加速了。 之前說老共航母是鐵棺材的人.不知道現在做何感想?<br><br><br><br><br><div></div> 中國航母 可降艦載機又可隨時起飛 真是訓練有素 不過上圖有個問題 戰機準備升空 後方噴口旁好像趴了2個人要作什麼用 難到不熱嗎 美國好像沒這樣吧 前蘇聯好像也有類似的畫面{:31:} 相似的航母+相似的飛機
不過前後差了20幾年 後方噴口旁好像趴了2個人要作什麼用 難到不熱嗎 美國好像沒這樣吧
安全人員確保安全放行
聽說有到巴西的航母上練習過
而且甲板上的人員配備
跟美國的差不多呢
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