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[討論] CC數小=心臟不夠力 跑長途很快就疲乏 會越跑越沒力(引擎容易耗損)[複製鏈接]

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發表於 2017-12-28 10:19 AM|顯示全部樓層
現在的車廠取向小排氣+直噴+渦輪
不過要是都順順開 不劇烈操駕的話 開到報廢引勤應該都頭好壯壯
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發表於 2017-12-28 03:57 PM|顯示全部樓層
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
不是長跑山路或滿載乘客的話應該差異不大吧
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發表於 2017-12-31 10:31 AM|顯示全部樓層
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不知所云的論調
網路文章看多了就變這樣了
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我很嗆 該用戶已被刪除
發表於 2017-12-31 08:10 PM|顯示全部樓層
台灣到不像美國澳洲那樣地廣人稀。就算長途,比起前面兩個國家算小巫見大巫。
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發表於 2018-1-1 12:22 AM|顯示全部樓層
本帖最後由 esonic 於 2018-1-1 12:23 AM 編輯

除了馬力,也要看扭力,另外還有車重多少。
在都市走走停停,速限也不高,主要看扭力如何,扭力好的起步快,馬力比較是高速的部份。
以柴油來說,特性是扭力大、馬力偏低,所以可能0-60kmh很快,但如果60-100就要花比較多時間。
另外像汽油引擎來說,進氣方式不一樣也差很大,像進氣有加渦輪的,就會比起什麼都沒有的自然進氣性能好很多,以小弟的車2.0NA(自然進氣),跟下一代1.6渦輪增壓比的話,單看最大馬力、扭力的數據,是差不多的,而1.6稅金則是差一級。
...
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發表於 2018-1-17 09:49 AM|顯示全部樓層
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CC數小就容易虛掉??不會吧,散熱控制好,水溫油溫油壓變化小,應該什麼車都不容易虛掉吧

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joe68 該用戶已被刪除
發表於 2018-2-22 02:26 PM|顯示全部樓層
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
it is good to know such information.
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opcline 該用戶已被刪除
發表於 2018-2-22 05:45 PM|顯示全部樓層
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現在新世代的引擎不會因為200CC就不堪用
只差在CC越大力道越有
其實沒差跑長途有時是因為過熱引起潤滑油品的能力減少有關
但基本上都在合理範圍
除非你都開到紅線區
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發表於 2018-2-22 06:45 PM|顯示全部樓層
現在都流行小引擎掛 Turbo ,可以結合各項優點!

但是,渦輪是個消耗品就是了!

點評

olggame 對 消耗品 但算是不便宜的消耗品 但我還是很愛 開起來有有力多了 只是當時換整顆渦輪 還有一次換葉片的時候小噴了一點  發表於 2018-2-22 07:10 PM
分享使你變得更實在,可以使其他人感到快樂,分享是我們的動力。今天就來分享你的資訊、圖片或檔案吧。

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發表於 2018-2-22 09:41 PM|顯示全部樓層
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downsizing是趨勢,相對引擎效率提高了,不要小看小排氣量引擎,科技不一樣了




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發表於 2018-2-22 10:04 PM|顯示全部樓層
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那是舊時代的觀念,
現在的趨勢是小排氣量 +缸內直噴+渦輪.
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。

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KaKaHo 該用戶已被刪除
發表於 2018-3-2 12:21 AM|顯示全部樓層
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。
小渦輪車正熱,等個5年看看有沒有神人整理維修費分享
不然還真是難以分辨

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發表於 2018-3-2 09:51 AM|顯示全部樓層
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小排氣量一直都維持在偏高轉速
--------------
這句話是鐵律 有差!!
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so4cj6xj4 該用戶已被刪除
發表於 2018-3-2 03:52 PM|顯示全部樓層
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樓主所說的"1.8的馬力小於1.6的馬力",那台1.6的車售價應該會比較高,而且車速比較快,我會選1.6那台車(不考慮價錢)
CC數小如果沒有渦輪(或油電混和)通常=扭力小、馬力小,其實新車在一般平路跑是不會有明顯差異,差異只在於你的腳踩油門的力道,但是如果遇到坡道、山路你就會有感覺了
另外車子保養關係到引擎老化衰退程度,如果1.6保養得好而1.8疏於保養,那1.6可能比較耐用跑得更快,但是問題是可能無法量化得到比較...
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發表於 2018-3-2 06:17 PM|顯示全部樓層
第一次聽到這說法,只知道加速小cc比較慢




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