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[生活][高雄輕軌大南環段今通車 即起至228免費][自由時報][2021/01/12][複製鏈接]

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發表於 2021-1-14 10:49 AM|只看該作者|倒序瀏覽
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〔記者葛祐豪/高雄報導〕高雄環狀輕軌大南環路段,將於今天(12日)下午4點通車,捷運局長吳義隆今早宣布,即日起至2月28日,全線免費搭乘。

高雄輕軌營運5年多,目前從C1(籬仔內站)行駛到C14站(哈瑪星站),全長8.7公里。大南環路段通車後,輕軌路網服務將從C32(凱旋公園站)經C1行駛到C17(鼓山區公所站),服務範圍也增加9站,從現行14站增為23站,全程12.8公里,但票價不變。
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點評

rufy 挖, 我才剛說穩賺, 馬上被打臉, 昨天新聞 "高捷去年虧損 無法提撥盈餘回饋金給高市府", 這樣都能虧錢握?? 笑死.  發表於 2021-1-15 02:22 PM
璿云 浪費大家的納稅錢 去討好一些特定的人  發表於 2021-1-15 09:23 AM
璿云 不要再騙了吧這個輕軌是造成正常交通阻礙的原因 而且不如走路還更快  發表於 2021-1-14 10:49 PM
rufy to 礁溪伊莉: 好好笑握, 高捷明明就是把成本轉嫁到政府上, 叫政府買回去, 當然賺錢, 小英政府幫我蓋一座捷運, 我只找人經營我也賺阿. XD  發表於 2021-1-14 08:36 PM
Cancer555 "盈餘"有可能只有扣掉人事與運轉維護成本 建造成本與折舊成本如都沒計算在內能叫有盈餘? 哈哈  發表於 2021-1-14 06:28 PM
礁溪伊莉 拜託~... 都已經說是"盈餘"了, 還在一直傻問"有賺錢"嗎?... 稍微用點"腦子", 很艱難嗎?....  發表於 2021-1-14 04:08 PM
Cancer555 有人還是請回答我如不扣掉建造人事成本 高捷有賺錢嗎? 可能還是太高估了 換個說法高捷到現在有賺回建造成本? 哈哈  發表於 2021-1-14 01:36 PM
礁溪伊莉 輕軌, 屬於"高捷"的一部分, 所有的"公司營運"與"路線規劃", 都是在一起的~....  發表於 2021-1-14 12:46 PM
Cancer555 在談輕軌的營運有人就扯高捷 高捷有真正轉虧為盈嗎? 把成本 收入 支出 折舊 扣一扣 有人還敢說高捷有賺錢嗎? 哈哈  發表於 2021-1-14 11:53 AM
礁溪伊莉 高捷, 自從2017年開始由虧轉盈之後, 每年的財務盈餘均有持續性的成長, 不只能還之前虧損的錢, 還能提撥回饋金給高雄市府...  發表於 2021-1-14 11:38 AM
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我817我驕傲

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發表於 2021-1-14 11:41 AM|只看該作者
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只要看原本舊有輕軌的營運績效就知道做這個東西到底是對是錯了 不要搞輕軌最終只是為了少數人的佣金就可悲了
相雖由心生 心卻喜依憑於其相 應無所攀緣而生其心

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發表於 2021-1-14 01:10 PM|只看該作者
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轉虧為盈哩,前期投資的建置成本都不用攤還的?

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Cancer555 有人可能覺得是零成本 哈哈  發表於 2021-1-14 02:49 PM
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發表於 2021-1-14 01:47 PM|只看該作者
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造福社會是好事 希望營運也能跟上 畢竟是全民買單蓋出來的

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發表於 2021-1-14 02:55 PM|只看該作者
本帖最後由 joey213213 於 2021-1-14 02:57 PM 編輯

鐵路建設有可能一下子就轉虧為盈嗎?那中國不是更阿呆,虧損了21兆台幣,還在蓋高鐵。




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發表於 2021-1-14 06:41 PM|只看該作者
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高雄輕軌108年日平均運量為9167人次,
這樣以每人10元算下來,
一年收入才3千多萬!
這生意真的能做嗎?
還是要靠高捷其他路線跟高市府來補貼吧!
呵呵~~

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a0l0e0x0 你瞎了嗎?高雄「輕軌」電子票證全線採單一票價:紙票30元、刷電子票證10元、優待票10元!  發表於 2021-1-15 02:47 PM
礁溪伊莉 您傻了嗎?... 怎麼可能平均每人只有10元? 單程票, 最低20元起跳, 電子票劵, 最低也要17元呀~...  發表於 2021-1-14 09:35 PM
別跟我說屁話!我只相信事實!只看真實數據!
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。

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發表於 2021-1-14 06:49 PM|只看該作者
應該像當初YouBike一樣
先讓民眾習慣用YouBike習慣後
才把半小時免費優惠取消
慢慢把成本賺回來的手段吧
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  小學生(200/1000)

星星不說話

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坦白說...我都還是騎車....如果能一直維持一趟十元我會願意輕軌能到的地方就搭輕軌
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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通車是好事啊
只是不要後年要選市長時
從負債三千億變負債到舉債上限
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讓市民有捷運搭可便利一般大眾,
但捷運每年虧損由國家買單, 由全民納稅支出, 圖利高雄.
永久的雙標管理.




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人口基數不足,蓋這個政府只會年年虧損而已...

一切都是選票至上...
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如果沒記錯...高捷最大股東是中鋼吧...

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所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
不錯的喔。有一個多月的免費喔。真的是利害了。
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發表於 2021-1-15 10:47 PM|只看該作者
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希望很順利通車無問題
不要跟進中捷
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